北京向东，大运河智慧中心，三轨之上畅享未来

俗话说，“要想发展，先修路”，轨道带来一座城市的提速发展不言而喻。近期，有关北三县轨道交通的消息频频见诸报端，香河成为显而易见的受益者。未来，多条轨道将在香河交汇，形成交通枢纽格局，将香河融会贯通，纳入通向世界的广阔未来。

京唐城际（在建）约2021年开通，一刻瞬连副中心

京唐城际是一条连接京津冀的重要轨道，助力通州与北三县实现一体化的交通动脉，起点北京城市副中心站，连接香河站，根据设计，京唐城际北京副中心站至大厂站设计速度约为200km/h；大厂站至香河站设计速度约为250km/h；由此测算北京副中心站到达香河的通行时间为一刻钟左右。根据规划将与6号线接驳，就设计时速而言理论上可速至国贸CBD商圈、可畅通北京西三环金融街商圈。京唐城际（在建）将于2021年9月开通，届时，将真正意义上使香河与通州乃至北京融为一体，实现同城通勤，双城生活的美好期许。

京滨城际通京津，香河成为新环京枢纽

与京唐城际同期建设的京滨城际（建设中），又称京津第二城际铁路，起点位于北京城市副中心站，终点位于天津市滨海新区滨海站。全线共设置北京城市副中心、香河、宝坻、滨海等9座车站。京滨城际铁路建成通车后，北京直达天津滨海新区很快时间可以到达。同时，京滨城际铁路也将作为区域铁路网的组成部分，通过向承德方向延伸，实现与京沈客运专线的衔接，形成天津与东北方向联系的一条新通道。目前调整后最新规划京滨城际确定在北辰区设北部新区站，承接北京非首都核心功能的转移基地，香河也将成为连接京津两地的枢纽之地。

通武廊轻轨（规划中）有望开建，一步通勤左右逢源

通武廊轻轨规划建设也落下实锤。近日，天津市发改委等九部门印发天津市2019年重点建设、重点前期和重点储备项目安排意见，明确建设天津城区经武清至廊坊的市郊铁路，全长65公里，设站10座，按照年度工程进度目标安排，该项目今年争取开工建设。从通武廊轻轨目前的规划来看，这条线路将连接天津、武清、廊坊、北三县、通州多地。建成后，可大大缩短三地之间的时空距离，为三地的经济社会发展创造一流的交通环境。香河站优势将突显出来，分别拥有京津两城通勤的理想半径，从香河通勤北京与天津，都很便利，将成为更多人汇聚香河的支点。

距离三大轨道交汇的香河站约2公里的大运河智慧中心，不仅能够近享轨道交通的无限便利，并且拥有四通八达的网路，京哈高速、首都地区环线高速公路2条高速，速达北京、通州以及环京各城市。通武线、通香线、大香线等公路，直通香河。810路城际公交便抵通州，938路城际公交速达国贸，车站即在大运河智慧中心门口。建立在便利交通底板上的大运河智慧中心，总建面约44万方商务综合体，以高度契合智慧城市的多元空间，成就宜居宜业的活性资产。目前大运河智慧中心新品正在加推， 建面约45-88㎡多能创意空间，可商可居，是不可多得的轻松入主副中心的机会。

信息来源：

1、北京日报

2、 中共北京市通州区委员会

3、百度百科“京唐城际铁路”词条

4、

新华网关于廊涿城际的信息

5、

北京日报客户端

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